전기차 배터리 수명과 유지비용

전기차 시장이 폭발적으로 성장하면서,세계를 움직이는 새로운 ‘전쟁’이 시작됐다.그것은 총과 탱크가 아닌 리튬, 니켈, 코발트라는세 가지 광물 자원을 둘러싼 경제·기술·정치의 전쟁이다.전기차 배터리의 심장은 ‘전력’이 아니라 ‘원자재’다.아무리 첨단 기술을 보유하고 있어도이 자원을 확보하지 못하면 배터리를 생산할 수 없고, 결국 전기차 산업의 주도권도 잃게 된다.이 글에서는 전기차 배터리 산업의 근간을 이루는리튬, 니켈, 코발트의 경제적 가치와 공급 구조,그리고 각국이 벌이는 **‘원자재 패권 경쟁’**의 실체를 깊이 있게 살펴본다. 1. 전기차 시대의 ‘새로운 석유’, 배터리 원자재20세기 산업화의 핵심 자원이 석유였다면,21세기 탈탄소 시대의 핵심 자원은 ‘배터리 원료’다.리튬은 전자의 흐름을 제..

전기차 시장의 폭발적인 성장과 함께,배터리 산업은 이제 단순한 제조업을 넘어글로벌 경제의 전략 산업으로 자리 잡았다.그런데 최근 전 세계적으로 배터리 산업의 흐름이 바뀌고 있다.과거에는 중국과 한국, 일본 등 일부 국가에 생산이 집중되어 있었지만,이제는 **‘지역 분산화(Localization)’**라는 거대한 변화가 시작되고 있다. 이 변화의 중심에는 공급망 안정화, 에너지 안보, 기술 자립이라는세 가지 키워드가 있다.각국은 자국 내 배터리 생산시설을 확보하려는 경쟁을 벌이고 있으며,이는 전기차 시장뿐 아니라세계 경제의 구조까지 뒤흔드는 새로운 질서의 출현을 의미한다. 1. 배터리 공급망의 현실 — 왜 분산화가 필요해졌는가?불과 몇 년 전까지만 해도글로벌 배터리 시장의 70% 이상은 중국이 차지..